Z型鋼發(fā)展的方向之一是不斷滿足各種應(yīng)用需求，在產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)多種功能。電控柜立柱型材、貨架型材等都需要在成形前完成預(yù)沖孔。由于孔距和孔的幾何形狀要求高，不允許在彎曲過(guò)程中產(chǎn)生較大的變形，因此冷彎?rùn)C(jī)預(yù)沖孔孔形畸變的仿真研究和控制措施就很重要。以預(yù)沖孔板料為實(shí)例，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)得到了控制冷彎?rùn)C(jī)冷彎成形過(guò)程中孔形畸變的新方法，分析了孔形畸變的產(chǎn)生機(jī)理，并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了總結(jié)。同時(shí)利用計(jì)算機(jī)仿真軟件模擬了加工過(guò)程，并將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果進(jìn)行了比較。
Z型鋼其應(yīng)用的工作原理主要是把鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥，在此過(guò)程中可調(diào)整所需壓力，進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。
Z型鋼行業(yè)的快速發(fā)展，在一定程度上加劇了企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)；而競(jìng)爭(zhēng)的直接后果，一是促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展，二是加速了落后企業(yè)的退出步伐，為行業(yè)的資源重組提供了便利條件。多年的發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)使很多實(shí)力相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)認(rèn)識(shí)到，競(jìng)爭(zhēng)不如競(jìng)和，閉塞信息不如加強(qiáng)交流共享，國(guó)內(nèi)企業(yè)必須聯(lián)合起來(lái)，共同參與世界大舞臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，大家共同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是國(guó)外同行。隨著一些彩鋼成型機(jī)企業(yè)的業(yè)績(jī)下滑，行業(yè)內(nèi)新一輪的人才流動(dòng)已成必然。我們的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該清醒的看到，企業(yè)人才的流失不僅是人的流失，而且是核心技術(shù)的流失、管理能力的流失、企業(yè)聲譽(yù)的流失、市場(chǎng)客戶的流失和發(fā)展?jié)摿Φ牧魇А?/p>
我國(guó)最近幾年一直在重點(diǎn)發(fā)展環(huán)保型設(shè)備,而環(huán)保方面的意識(shí)也將成為我國(guó)后幾年的重要主流。在環(huán)保設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)中,冷彎成型設(shè)備無(wú)疑就成為了整個(gè)市場(chǎng)的主 流,同時(shí)還帶動(dòng)了冷彎型鋼設(shè)備的發(fā)展,當(dāng)然發(fā)展的方向重點(diǎn)還是應(yīng)用方面的需求,一定要實(shí)現(xiàn)一種產(chǎn)品多種功能的使用。首先要杜絕的就是和沖孔的配合。所以隨 著整個(gè)環(huán)保市場(chǎng)的大力發(fā)展,冷彎成型設(shè)備將會(huì)越來(lái)越重要。對(duì)于冷彎成型設(shè)備來(lái)說(shuō),常見的成型方法主要包括壓制、鍛壓、擠壓和焊接等方法使設(shè)備能夠成型。